Ça y est, c’est décidé, vous allez acheter un van pour partir à l’aventure.
Mais quoi choisir et comment reconnaître une bonne occasion ?
Quel modèle prendre ? De quelle année ? Avec combien de km ?
Faut-il un véhicule plus récent ou mieux équipé ?
C’est tout un tas de questions que je me suis posée lors de l’achat de mon premier camion.
Dans cet article, je vous donne mon avis personnel sur ces questions et vous explique mes choix.
Libre à vous cependant de vous faire votre propre idée. De toute manière, votre décision finale dépendra de vos projets et de votre propre vision du voyage.
Je vous fais aussi part de ma check up liste avec toutes mes questions et vérification pour vous aider lors des visites de véhicules.
Je l’ai créé avec l’expérience, au fur et à mesure de mes recherches.
Vous pouvez la télécharger en cliquant sur ce lien : Check up liste pour acheter un camion*
Un conseil lors de l’achat de votre camion, ne vous précipitez pas !!!
Avec l’excitation, je l’ai vécu, on est souvent tenté de se jeter sur les premiers camions visités.
Dès lors que l’on s’imagine en voyage dedans, c’est tout de suite dans notre tête « notre futur petit camion. » Et on prend peur qu’un autre acheteur le prenne avant nous.
Quel van choisir ? Voici ma formule pour que ce soit peu coûteux, pratique et plus sûr.
Choisir petit
Pour mes deux voyages, j’ai choisi de petits véhicules, car le carburant est le budget numéro 1 du voyage en camion. Vous le verrez dans mon article « Combien coûte le voyage en camion ? »
Avec un petit van, vous pourrez voyager plus longtemps.
Mon petit Ford Transit Connect jaune était un diesel et consommait pour vous donner un ordre d’idée 6,5 litre au 100.
A penser aussi, sur l’autoroute les véhicules de plus de deux mètres coûtent double en France.
J’ai aussi apprécié la petite taille de mon van en voyage pour pouvoir me garer.
Ses 1m80 me permettait de rentrer dans tous les parkings voitures.
*Si vous n’aimez pas trop les manœuvres choisissez un véhicule avec des vitres arrières, ne rien voir est vraiment perturbant.
Choisir récent
Lors de ma recherche de véhicule, j’ai eu le dilemme entre un plus vieux camion super aménagé et un plus récent, mais moins équipé.
Mon conseil : Entre super équipement et véhicule qui roule choisissez pour sûr la deuxième option.
Je n’ai pas voulu acheter de vieux*(entre 20 et 30ans) fourgons aménagés, même si certains sont de véritables petites maisons roulantes, super bien décorés et soignés et qu’ils font vraiment rêver.
Ne perdez pas de vue votre objectif. Mettez le prix sur le fait que le véhicule soit récent, pas pour l’aménagement. Vous allez voyager et faire des bornes.
Si une pièce casse à l’étranger, même toute bête et que le modèle est trop vieux pour trouver facilement la pièce de rechange là-bas, c’est la fin du voyage. Dommage !
Attention notamment aux vieux véhicules de plus de 30ans dont le compteur n’a que 5 chiffres.
On vous dira toujours que le premier chiffre est un « 1 » que le camion n’a que 100 000km car il a appartenu à un retraité qui ne roulait jamais. Mais le véhicule est sûrement plus proche des 200 000 voir 300 000km.
Un camion de quelle année, avec combien de kilomètres ? Quel prix y mettre ?
Voilà ce que je vous conseille, si vous y mettez le prix choisissez un camion entre 6 et 10ans max.
Avec autour de 100 000km ou moins. Et maximum 130 000km.
Il y a des véhicules qui tiennent sans problème jusqu’à 200 000km même beaucoup plus.
Mais après 150 000 c’est quitte ou double.
Ne gâchez pas votre voyage à cause d’un véhicule.
Je me dis aussi qu’un véhicule plus vieux coûtera sûrement un peu d’argent s’il y a des choses qui cassent en cours de route. C’est de l’argent perdu que vous ne récupérerez pas dans le prix de revente.
Pour un voyage peu coûteux visez sur l’achat revente de votre véhicule.
Si vous n’avez pas les fonds pour acheter un van de bonne qualité d’un coup, il y a l’option d’emprunter un peu d’argent à quelqu’un de votre entourage et de le rembourser en revendant le véhicule à l’issue du voyage.
Je trouve que les vans dans les 4000, 5000 euros sont les plus rentables.
On peut trouver à ce prix des véhicules récents avec peu de kilomètres, c’est sûr.
Et pour la revente, c’est dans ces prix-là que l’on y perd le moins.
Si vous arrivez à revendre votre van presque au même prix qu’à l’achat c’est un investissement qui ne coûte rien. Moins chère que d’acheter un vélo pour voyager.
Pour revendre un van à un bon prix il y a deux ou trois choses qui compte vraiment :
– Faire une très belle annonce : Ne pas hésiter à prendre des photos de votre véhicule en situation, dans de beau décors avec de belles couleurs. C’est très bête, mais ça marche.
– Vendre du « près à partir ». Faire tout, vraiment tous les petits travaux (vidange, changement de freins, de pneus) pour que le van soit 100% nickel. Même si cela paraît vous coûter, vous verrez que les gens achètent la simplicité.
Ils achètent aussi le fait d’être rassuré. Les gens payent plus pour la confiance. Quand il y a des choses à faire sur le van, les acheteurs vont faire baisser le prix de beaucoup, au cas où il y ai un imprévu. Au cas où ce sera plus chère que ce qu’ils pensent. D’ailleurs souvent ils ne savent en fait pas trop combien ça leur coûtera et cette incertitude est un gros frein à l’achat. Le prix que vous fixez de votre camion toutes réparations et vérifications comprise, lui est connu.
– Dans l’annonce de vente soyer également rassurant, détaillez toutes les informations possibles et soyez précis.
Voilà donc mon avis pour acheter un van d’occasion, prenez petit simple et récent, c’est plus sûr et cela vous coûtera moins au final.
Pour trouver votre véhicule d’occasion, je vous conseille ces deux sites :
– Trafic aménagé vous y trouverez des véhicules, des accessoires d’aménagement et des conseils
– Le bon coin c’est là que j’ai trouvé mon camion jaune.
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